1 Des Offres Lacme Compresseur Courroie Triphasé 36m³/h 200l | Meilleures offres en ligne
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- Lacmé -
1674 EUR 1860 EUR
Lacme Compresseur Courroie Triphasé 36m³/h 200l - Twinair 36/200t - 464200
Guedo-outillage.fr
Brand: Lacmé
EAN: 3415164642008
Catégorie: Climatiseurs et ventilateurs
TwinAir 36/200T LACME464200 Compresseur à c ourroie Triphasé 36 m³/h sur cuve 200 litres Série LongLife : Faible vitesse de rotation Groupe fonte bicylindre en V, turbo ventilé, monoétagé 36 m³/h – Moteur 5.5CV – 11 bar maxi – 1 sortie directe raccord rapide – 1 épurateur détendeur grand modèle Conception du groupe: Groupe fonte bicylindre en V, monoétagé, gros débit 40V Composants longue durée. Plaque- clapet double: clapets haut rendement Triple segmentation Cylindres en fonte Culasses en aluminium Filtres à air à faibles pertes de charge: 1 filtre par cylindre. Groupe caréné: - Ventillation canalisée: Meilleur rendement - Sécurité: Protection des parties chaudes Equipement + Produit "Turbo ventillation" Ventilateur + carter, spécialement conçu pour refroidir directement les cylindres et les culasses - Epurateur détenteur avec deux sorties dont une raccord rapide - Electrovanne de démarrage - Sortie directe raccord rapide - Contacteur dijoncteur, manométre 16 bar - Clapet anti-retour, soupape de sécurité , robinet de purge - Roues gros diamétre - Roue directrice avant avec frein - Tuyauterie grosse section - Cordon alimentation: 4 x 2.5 mm², 5m Réception - Installation Vidange du réservoir: Nos compresseurs sont testés unitairement en usine et quittent nos ateliers le réservoir plein d'air. Préalablement au premier démarrage, vider totalement celui-ci à l'aide du robinet du détenteur ou de l'épurateur-détenteur. Niveau d'huile: Vérifier le niveau d'huile, s'il est insuffisant, compléter jusqu'au milieu du voyant et s'assurer que le compresseur est installé en position horizontale pour la lubrification correcte et optimale. Utiliser de l'huile pour compresseur LACME HHP100 - ISOVG100 Branchement électrique: Avant de procéder au branchement électrique, vérifier si le bouton de contacteur est enfoncé complétement en position arrêt.
Comparez les prix de:
Lacmé in Climatiseurs et ventilateurs
EAN: 3415164642008
Catégorie: Climatiseurs et ventilateurs
TwinAir 36/200T LACME464200 Compresseur à c ourroie Triphasé 36 m³/h sur cuve 200 litres Série LongLife : Faible vitesse de rotation Groupe fonte bicylindre en V, turbo ventilé, monoétagé 36 m³/h – Moteur 5.5CV – 11 bar maxi – 1 sortie directe raccord rapide – 1 épurateur détendeur grand modèle Conception du groupe: Groupe fonte bicylindre en V, monoétagé, gros débit 40V Composants longue durée. Plaque- clapet double: clapets haut rendement Triple segmentation Cylindres en fonte Culasses en aluminium Filtres à air à faibles pertes de charge: 1 filtre par cylindre. Groupe caréné: - Ventillation canalisée: Meilleur rendement - Sécurité: Protection des parties chaudes Equipement + Produit "Turbo ventillation" Ventilateur + carter, spécialement conçu pour refroidir directement les cylindres et les culasses - Epurateur détenteur avec deux sorties dont une raccord rapide - Electrovanne de démarrage - Sortie directe raccord rapide - Contacteur dijoncteur, manométre 16 bar - Clapet anti-retour, soupape de sécurité , robinet de purge - Roues gros diamétre - Roue directrice avant avec frein - Tuyauterie grosse section - Cordon alimentation: 4 x 2.5 mm², 5m Réception - Installation Vidange du réservoir: Nos compresseurs sont testés unitairement en usine et quittent nos ateliers le réservoir plein d'air. Préalablement au premier démarrage, vider totalement celui-ci à l'aide du robinet du détenteur ou de l'épurateur-détenteur. Niveau d'huile: Vérifier le niveau d'huile, s'il est insuffisant, compléter jusqu'au milieu du voyant et s'assurer que le compresseur est installé en position horizontale pour la lubrification correcte et optimale. Utiliser de l'huile pour compresseur LACME HHP100 - ISOVG100 Branchement électrique: Avant de procéder au branchement électrique, vérifier si le bouton de contacteur est enfoncé complétement en position arrêt.
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