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La découpeuse thermique TS 500i de Stihl est une machine polyvalente conçue pour le génie civil et la construction de routes. Elle utilise des disques à découper de 350 mm de diamètre pour atteindre une profondeur de coupe maximale de 125 mm.

Ce qui distingue la TS 500i, c'est son système d'injection STIHL, une exclusivité mondiale sur un appareil porté. Ce système, contrôlé électroniquement, génère un moteur puissant malgré sa cylindrée réduite (3,9 kW pour 72,2 cm3), tout en réduisant la consommation de carburant, les vibrations et en simplifiant le démarrage. De plus, le système anti-vibration STIHL garantit une coupe précise.

Pour plus de confort, de sécurité et de fiabilité, cette découpeuse est équipée du système d'arrosage automatique déjà présent sur les TS 410 A et TS 420 A. Elle peut également être montée sur le chariot FW 20, offrant ainsi une grande polyvalence. La poignée polyvalente assure un confort élevé dans toutes les positions de coupe.

Le démarrage de la TS 500i est particulièrement facile grâce à sa position de démarrage unique, à l'assistance STIHL ElastoStart et à la soupape de décompression. De plus, la pompe d'amorçage permet d'alimenter le carburateur en carburant d'un simple coup de pouce, réduisant ainsi le nombre de tractions nécessaires pour démarrer après de longues périodes d'inactivité. Cette découpeuse est conçue pour répondre aux besoins des professionnels en offrant puissance, efficacité et facilité d'utilisation.

Caractéristiques techniques :

• Moteur 2-MIX Stihl
• Équipement de première monte départ usine : disque diamant
• Diamètre de disque à découper : 350 mm
• Profondeur de coupe max. : 125 mm
• Cylindrée : 72,2 cm³
• Puissance : 3,9 kW - 5,3 ch
• CO2 : 748 g/kWh
• Longueur hors tout : 73 cm
• Poids : 10,2 kg

Bruits et vibrations :

• Niveau de pression sonore : 98 dB(A)
• Niveau de puissance acoustique : 112 dB(A)
• Taux de vibrations côté gauche : 2,4 m/s²
• Taux de vibrations côté droit : 2 m/s²

Equipements et fonctionnalités :

Stihl injection :

• PERFORMANCES ÉLEVÉES DANS UN DESIGN COMPACT. L'unité de commande électronique d'injection de carburant calcule en permanence l'alimentation en carburant adéquate et le temps d'allumage idéal. L'injection est effectuée directement dans le carter du moteur via la soupape d'injection. De plus, les capteurs mesurent la pression de l'air et les températures interne et externe pour transmettre ces informations à l'unité de commande. Les valeurs identifiées permettent de déterminer la quantité de carburant optimale ainsi que la séquence d'allumage. Votre appareil offre plus de puissance avec un poids et un espace d'installation similaires à ceux des moteurs sans injection.

Moteur 2-temps à balayage stratifié Stihl :<...
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