Brand: Orbea
EAN:
8434446182693Catégorie: vélos
Orbea VTT - OCCAM H10 XT - 2023 - Leo Orange - Black (gloss) Tu es ce vététiste ? Deine Kumpels bereiten sich innerlich auf heiße Bike-Abenteuer vor, wenn du sie auf eine "ruhige Tour" einlädst? Deine Lieblingsrunden führen immer wieder über Wege, die auf keiner Karte zu finden sind? Deine Touren starten mit den ersten Sonnenstrahlen und enden bei einem gemeinsamen Bier nach Sonnenuntergang? Dein Bike muss alles mitmachen und dir stets ein treuer Begleiter sein? Bist du genau der Typ Mountainbiker, von dem wir hier sprechen? Alors l'Orbea Occam est le vélo parfait pour toi ! Le Orbea Occam H10 est équipé d'un cadre léger en aluminium avec 150 mm d'amortissement et d'une fourche suspendue Fox Float 34 avec 140 mm de débattement. Le changement de vitesse est assuré par le groupe Shimano XT à 12 vitesses, et la tige de selle télescopique OC offre un confort supplémentaire. Les jantes Race Face AR30c combinées aux pneus Maxxis te permettent de franchir tous les obstacles. Points forts du VTT Orbea Occam H10 Trail Géométrie - Avec sa géométrie équilibrée, le Occam est rapide, efficace et, grâce à sa polyvalence, il te fera sourire sur presque tous les sentiers. Passage de câbles intégré - Le Occam utilise un passage de câbles entièrement intégré. Des bouchons en silicone aux points d'entrée et de sortie du cadre ainsi qu'une connexion intelligente entre le triangle avant et le triangle arrière du cadre assurent une protection optimale des câbles. Suspension - Les vélos de trail modernes sont utilisés pour des courses d'une impressionnante polyvalence. Certains cyclistes grimpent des côtes de plusieurs milliers de mètres, tandis que d'autres enchaînent les tours dans les bike parks, avec des sauts à l'infini. Avec sa fourche suspendue et son amortisseur à l'arrière, l'Occam est prêt pour toutes les aventures. " Hydroforming " Cadre en aluminium - La structure des tubes en aluminium de haute qualité est spécialement orientée avant que la forme et l'épaisseur des parois ne soient optimisées par un procédé d'hydroformage avancé. Ce procédé renforce les tubes et permet un réglage fin de la rigidité tout en optimisant le poids du cadre. De nombreux tubes sont doublement ou triplement conifiés afin d'économiser du poids dans les zones non critiques. Design asymétrique - Au lieu de placer l'amortisseur au centre et de le soutenir des deux côtés, l'amortisseur est déplacé vers le côté gauche du cadre dans l'Occam. Ainsi, la barre de soutien placée à droite est plus centrale et peut traiter plus efficacement les forces de suspension dans le triangle avant du cadre. La rigidité de cette zone du cadre, particulièrement sollicitée, est ainsi améliorée sans pour autant entraîner un surplus de poids inutile. Bascule d'amortisseur revue et corrigée - L'Occam est doté d'une nouvelle bascule d'amortisseur en deux parties. Moins de composants signifie moins de connexions et donc moins de vis qui peuvent se desserrer. En outre, cela permet d'avoir plus de place dans...
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